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螺紋鋼期貨市場或提前入冬

來源:www.hoynopuedo.com 時間:2021/1/8 11:00:04 瀏覽:

截至10月15日,螺紋鋼總庫存為1115.97萬噸,周環比下降83.93萬噸,同比增加381萬噸。進入秋季后,市場并未迎來預期中的需求井噴。8月28日~10月1日,螺紋鋼平均去庫存速度為25萬噸/周;若剔除9月份**后一周的囤貨因素,8月28日~9月24日,螺紋鋼周平均去庫存速度為10萬噸/周。以上兩個數據均遠低于今年第二季度復工復產時的水平! 〈杭緩凸r,螺紋鋼去庫存速度曾達到130萬噸/周以上,且連續10周超過70萬噸/周。對比春秋兩季數據,可見“金九”需求極度低迷。“銀十”是否可期,可從兩方面考慮,一是****量,二是變化量。****量偏高是影響未來價格走勢的**主要因素。樂觀來看,按照春季去庫存時10周連降的去庫存速度均值104萬噸/周計算,需要至少6周(至11月26日)才能降至往年同期水平。屆時,冬儲已被提上日程。從變化量角度來看,去庫存速度連續6周保持在100萬噸/周以上的概率極低,即使是國慶節前一周集中備貨,也僅消化了84萬噸螺紋鋼庫存。因此,從****量和變化量兩方面看,第四季度去庫存情況不容樂觀。更可能出現的情況是,庫存消化有限,冬儲庫存增加已經再度開始,高庫存過冬在所難免! ±麧欜寗 鋼廠產量降幅有限  高產量是阻礙鋼材價格上漲的另一重要因素。根據中國鋼鐵工業協會數據,10月上旬,重點統計鋼鐵企業粗鋼產量為2170.32萬噸,生鐵產量為1922.45萬噸,鋼材產量為2036.83萬噸。在此期間,粗鋼日產量為217.03萬噸,環比下降0.84%,同比增長14.90%;生鐵日產量為192.25萬噸,環比增長1.08%,同比增長12.31%;鋼材日產量為203.68萬噸,環比下降8.05%,同比增長14.51%! ∈9月份河北省唐山市限產影響,螺紋鋼周產量從8月底的380萬噸降至10月15日的359.61萬噸,但仍稍高于往年同期水平,且較今年****周產量僅下降41萬噸。目前,受原材料端成本的擠壓,鋼廠利潤大不如前,但仍有利可圖。在整體經濟環境偏弱的背景下,企業受利潤驅使,將保持平穩生產,若非出現長時間虧損或短時間內虧損較大的情況,主動減產意愿不強! ≠Q易流通尚可 不宜過分悲觀  流通環節的人氣一直是市場的重要指標之一。截至10月16日,全國237家流通商螺紋鋼成交量5日平均值為22.4萬噸,同比上升17.7%。據市場人士調研,10月12日~16日當周,市場出貨以低價為主,高價認可度不高。在資源充足、庫存偏高的情況下,商家降庫存情緒明顯,看漲心態減弱,出貨量不能與國慶節前后同日而語! ”M管如此,整體的市場熱度尚好。自第二季度復工復產以來,螺紋鋼的流通量始終高于往年同期水平,即使是低于預期的9月份,流通量也基本能與過去年份持平。由此來看,現貨市場從業者并未因為高產量、高庫存而過分悲觀,較高的市場熱度說明了其對后市的信心! 』ㄏ嚓P行業助力  鋼材需求真實存在  根據相關機構統計數據,9月份,在納入統計的25家主機制造企業中,挖掘機銷售量為26034臺,同比增幅為64.8%。1月~9月份累計銷售挖掘機236508臺,同比增長32%。9月份,重卡銷量達13.6萬輛,同比增長63%,連續6個月創下月度銷量歷史新高。1月~9月份,重卡累計銷售122萬輛,已超過去年全年117萬輛的銷量,同比增長37.4%! 囊陨箱N量數據看,房地產和基建施工行業經過****季度新冠肺炎疫情帶來的低谷后已全面恢復,其對鋼材的需求真實存在,且至少會延續至11月底~12月份上旬的初冬。螺紋鋼的需求仍具韌性,能夠在一定程度上承托鋼材價格,價格出現“坍塌”的概率不大! 《鞠蕻a影響減弱  情緒擾動仍會出現  入冬后,環保限產問題值得關注。從歷史經驗看,環保限產容易在短時間內對市場造成沖擊。得益于近年來的設備和技術更新,當前中大型鋼廠已滿足甚至優于****制定的行業標準和環保要求,只要不再進行“一刀切”式粗放的行政干涉,常規的限產政策已無法禁錮企業的正常生產。政策指令對先進鋼廠維持正常生產的影響正日趨減小! ∪欢,期貨市場投機者和資金優勢方在盤面推波助瀾的情況仍會出現。此時,影響期貨盤面交易的因素更多是情緒波動和對限產政策變化的預期! 【C上所述,鋼材市場第四季度多空交織,但壓力大于機遇。筆者認為,螺紋鋼價格在第四季度下行概率更大,庫存****量高和變化量慢的問題階段性無解,價格重心下移成為必然,只是不會出現突然“坍塌”的現象。螺紋鋼期貨市場或提前入冬。